芜湖木托盘
在产品的厂家批发、零售全过程中，必须应用围板箱，便于于产品的运送、资金周转和储放。围板箱通常由顶盖、围板和托盘构成，围板可折叠收纳整理于顶盖和托盘中间，为了更好地达到围板折叠收纳整理的规定，一般围板和托盘中间未设定一切卡扣结构，促使围板能与托盘分离出来，那样的构造在遭受外力作用撞击或晃动的情形下，围板非常容易从托盘中摆脱出去。因此，如何把围板与托盘联接在一起，与此同时又不危害围板的进行应用及其折叠收纳整理变成本产品的课题研究。
为化解以上问题，围板箱围板与托盘中间的卡扣结构，围板折算产生四个侧壁，托盘具备一底板；
卡扣结构由一旋转板和一限位板构成，旋转板固定设置在一个侧壁的下边缘，且旋转板的下边缘与该侧壁的下边缘坐落于同一平行线上或平行面于该侧壁的下边缘；
限位板的上边缘与旋转板的下边缘固接，限位板内边缘的侧边凸配有限位块，托盘的底板相匹配于限位板设立有安裝孔，限位板穿建在该安裝孔中，且限位板的上边缘和下边缘各自坐落于上述底板的两边。
芜湖木托盘
技术规范中的相关內容表述如下所示：
1、限位板的上边缘与旋转板的下边缘中间根据直线轴联接，该直线轴的径向平行面于上述侧壁的下边缘，围板折叠后绕侧壁的下边缘旋转，与底板迎合后收纳整理在顶盖与托盘中间。
2、限位板上边缘和限位块中间的间距超过上述托盘底板的薄厚，为此促使限位板在底板的薄厚方位上可挪动；围板在进行应用情况下，围板的下边缘抵靠在托盘底板上；围板在折叠收纳整理情况下，限位板需往上提高，为此在旋转后的旋转板和底板中间空出室内空间用以容下折叠后的围板。
3、托盘由底板和汽车底盘构成，底板设定在汽车底盘上边，且底板与汽车底盘在薄厚方位上间距设定，限位块将限位板的下边缘管束在底板与汽车底盘中间。
4、围板在折叠情况下，各侧壁的下边缘相匹配于限位板均设立有避让空缺，在围板折叠情况下，限位板置入避让空缺中。
5、围板两侧设定有标识袋，用以置放标识。
在围板和托盘中间设定卡扣结构，将围板和托盘联接在一起，且围板折叠后可根据该卡扣结构旋转至与托盘底板迎合，既保证了围板进行应用模式的平稳靠谱，与此同时又不危害围板的折叠收纳整理。
围板箱围板与托盘中间的联接具备以下优势：
1、围板不论是在进行应用情况或是折叠收纳整理情况下，都和托盘联接在一起，确保了应用的稳定性和靠谱。
2、因为本实用新型各侧壁的下边缘相匹配于限位板均设立有避让空缺，在围板折叠情况下，限位板置入避让空缺中，围板可以与底板的上表层迎合。
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